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君子之国，先礼后兵。但这绝不意味着怯懦和软弱，美国极限施压实属打错了算盘。正如环球时报总编辑胡锡进所说：“中国是美国极限施压摧不垮的强大力量，这逐渐成为了世界认知中国的稳定维度，同样这也成为了美国社会对中国一个强烈的新认识。”今天，两国重启经贸磋商是好事，但美国应该汲取过去的教训——谈判须以平等为前提。

截至2019年6月末，该行不良率高达18.6%，资本充足率、一级资本充足率和核心一级资本充足率均为负数，拨备覆盖率仅为21.75%，而资产利润率等多项指标更是频踩监管红线。业内人士向蓝鲸财经表示，农商行因为存款规模小且存款准备金少，出现不良的情况较多。当前，农商行主要以中小型客户为主，特别是处于传统行业的企业客户，更容易受到当下经济下行的影响，随着经济周期的变化，不良率可能再度上升波动。

提出“五个一律”，也是形势所迫：电信诈骗分子为祸不浅，为民众所深恶痛绝，而在“徐玉玉事件”平息近两年之后，安溪又被国务院部际联席会议列为“赴境外诈骗窝点作案人员流出地重点整治地区”，治理压力山大。在此情景下，进行铁拳重打不无必要。从具体措施看，对电信诈骗人员，一律拆除赃款建房、追缴涉案款项，一律停止城乡居民医保财政补助，一律列入失信人员名单，一律停止县级所有政策性补贴及向上项目补助申请，颇具现实针对性，也是现有法规框架下的可行之举。

现金流为王尽管中国铁塔在共享率的提升上仍有很长的路要走，但其在现金流方面表现得足够出色。毕竟对于铁塔这类重资产行业，现金流是个比营收更加重要的指标。由于中国铁塔的主要客户为三大运营商，且其签订的一般都是不可撤销的长期租约，并且附有租户续约的相关条款。中国铁塔的经营现金流入一直很高，其应收营业款周转天数也较短，坏账率极低。

车市刺激政策第一时间便遭到了激烈的反对。第一个争论焦点在于补贴车型范围的确定。作为燃油车时代的开创者以及电动汽车时代的差生，戴姆勒就希望将补贴车型从电动汽车和欧六标准扩大至所有燃油车型。戴姆勒工会主席Michael Brecht公开表态希望补贴政策对所有车型一视同仁，戴姆勒首席执行官康林松也表示“需要简单的、普遍的购车补贴”。

戴先生以为这边收钱、那边付款，高枕无忧。没想到，他通过中介甲签订的卖房合同，在补充协议中约定的首付款时间写的是，“买房人于不晚于产权转移登记前3个工作日将第一笔首付款98万元支付给甲方”；而非他所认为的2019年2月24日完成网签之后，三个工作日即可收到首付款。这一“连环单”的资金衔接出现了问题。